6月20日7时许,随着最后一方混凝土浇筑,由西藏铁路建设有限公司建设、中铁广州工程局团体有限公司承建的天下最大跨度、最高海拔的铁路钢管混凝土拱桥——拉林铁路藏木雅鲁藏布江双线特大桥现浇主梁乐成合龙,标志着拉林铁路线下主体工程施工全面完成。

视频为人民日报记者徐驭尧摄。

拉林铁路为计划建设中的川藏铁路之一部门。藏木雅鲁藏布江双线特大桥位于西藏自治区加查县境内,横跨水深达66m的雅鲁藏布江,全长525.1m,主拱跨径430m,系当今天下上铁路钢管拱桥梁中跨度最大。该桥缔造了多项纪录:首次铁路桥梁主体结构接纳免涂装耐候钢;钢管拱管内为C60自密实无缩短混凝土,在高原也属首次使用。相关施工手艺对川藏铁路中段等相似工程的施工具有优越的借鉴作用。

环球ug客户端:雅鲁藏布江上,铁路大桥主梁合龙! 第1张

施工一丝不苟。人民日报记者徐驭尧摄

现在,拉林铁路47个隧道所有领悟,120座桥梁主体结构均已完工,预计明年通车。拉萨至林芝铁路是国家“十三五”计划重点工程项目,全长435.48公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。该项目地质条件庞大,桥隧比高达75%以上。拉林铁路全线平均海拔3300米,最高海拔5136米。

藏木雅鲁藏布江双线特大桥鸟瞰。人民日报记者徐驭尧摄

重要施工中。人民日报记者徐驭尧摄


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